simplicity is prerequisite for reliability

预算六万能买什么车?D60给你丰田发动机和爱信变速箱!

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但如今,6万元这个级别的车型可以说是数不胜数,轿车、SUV、MPV任君“采撷”,擎哥今天就想说说这个级别市场里的一款好车--骏派D60。

内外皆大改 更对年轻人口味

在经历过接近三年的“服役”后老款D60功成身退,5月26日全新骏派D60即将上市,和其他小型SUV夸张的设计理念不一样,擎哥看到全新D60的第一眼就有一种很“舒服”的感觉,时尚自然不浮夸,LED日间行车灯成了全系标配,前进气格栅和雾灯位置增加了镀铬条装饰,增加了立体感。

17寸轮圈、行李架的配备让这个小家伙有点虎虎生威的意思;车身长宽高为4230*1760*1636mm,轴距2557mm,相比现款车型在长度和高度分别增加了60mm和11mm,轴距保持不变。

而尾部则配备有双雾灯、双倒车灯保证实用性的同时也提升了颜值,双边共两出的排气布局,也让D60看上去有些“不好惹”的意思。

相比于老款,新车在内饰上也进行了大刀阔斧的改革,操控台向驾驶员方向倾斜,方向盘、门板、中控台、空调出风口、挡把等部位都采用了大面积仿钛金属设计,看上去更豪华。

常规配置安全配置都给力

在现在这个年头,车上不装个中控大屏都不好意思拿出来卖,全新D60上8的英寸彩色大屏,集成了人性化的手机互联、蓝牙及倒车影像功能,给力又实用。

在主动安全配置部分,新骏派D60搭载了十位一体智能安全系统,该系统能够实时监测车辆的行驶状况。在被动安全方面,新骏派D60的高强度钢板使用量达60%以上,同时,新车还配有六个安全气囊,算得上是武装到了牙齿。

丰田发动机+爱信变速箱

看牌子就知道好不好

相信大多数的消费者们都知道,车的核心卖点是核心部件,新款D60搭载来自丰田的发动机和日本爱信的6AT手自一体变速箱,这台 1.8L 发动机采用了轻量化设计的铸铝机体及缸盖,并应用双 VVT-i 智能可变正时气门控制系统,最大功率139马力,最大峰值扭矩170牛.米。

要知道国内1.8L丰田动力的其它品牌车型价位普遍在10万左右,而全新的骏派D60虽然还没上市,但估计也是6万元起,再加上爱信的6AT变速箱,不是擎哥吹,在这个价位很多车型还是用的4AT!

除了发动机变速箱,D60的底盘也是由英国MIRA公司调校,在日本开展整车试验;这样一来“发动机、变速箱、底盘”这三大件,件件都给力,虽然新车的外观和配置已经足够有优势,但在擎哥看来全新D60动力总成的优势无论从耐用性、燃油经济性还是驾乘感受来说都甩了竞品几条街。

淹没在同级别车型里的D60

看着全新D60,擎哥心情很复杂,因为作为中国第一家汽车生产厂,一汽的发展历史也成为中国汽车发展中不可缺少的一页,中国第一台卡车、中国第一台轿车、中国第一台越野车……很多第一,让一汽在每个国人心里都打下了深刻的烙印。

但随着市场的发展,竞争加剧,一汽这个务实的厂家逐渐被一些竞争对手超越,淹没二字用在D60上应该是恰如其分的;但好在全新D60的出现让擎哥非常振奋,新车不管是在颜值还是配置上都弥补了老款车型的一些不足之处,缺点补上了,优点自然更明显,毕竟一汽是一个有着半个多世纪历史的厂家,相信这次他们带来的诚意满满的全新D60能够博得更多消费者的芳心。

2017年5月24日“新都退”进入退市整理期,交易第2个交易日,2日跌停,1.94亿股封死在跌停板,这可是近一半的总股本啊,今日仅成交7手,666!

截止停牌至今,该股有2.31万股东,估计此刻被套的小股东心里是崩溃的。该股总股本4.3亿股!

点评:该股停牌前股价10.38元,曾经炒作,连续收15连板,但在15个连扳后,停牌前一日跑出去近8500万,不知道谁这么有先见之明啊(诸葛亮、刘伯温也得佩服得五体投地啊),预计该股最后交易日为2017年7月6日,仍有28个交易日。有人猜测:该有可能30个交易30连跌?成就A股历史第一跌一一一我们拭目以待!

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